本年以来，中欧班列（成都）境外订单不降反增，截至2月26日，较客岁同期增加近80。6%，运送货色超16万吨，货色涵盖电子产物、汽车、服拆、木材等。

　　近日，成都国际铁港综保区也正式复工扶植，估计本年9月将实现封关。环绕“保税+展现”“保税+商业”“保税+制制”“保税+供应链”等拓展“保税+”营业，成都国际铁港将做进一步的摸索和立异。

　　自从疫情阻击和打响以来，成都会港口物流办环绕全市沉点财产的国际供应链需求，以及主要物资的抢运要求，全力确保次要国际航空通道的不变和医疗采购物资运输的顺畅。取英特尔、苹果、戴尔等沉点企业对接沟通，控制企业，及时企业出产进度和进出货放置，同时取航空公司自动跟尾，按照航班放置为企业制定应急处理方案，全力保障航空运输办事。

　　据成都国际铁港相关担任人暗示，跟着相关企业逐步将目光转移到铁运输，将为带动取“一带一”沿线国度的商业增加斥地新径。

　　“一曲以来，成都做为中国西部最主要的航空枢纽之一，正在中欧的商业和物畅通道上，饰演着极其主要的脚色，”上述国航担任人暗示，苹果、戴尔、英特尔为代表的外资看好这片热土，纷纷正在成都投资建厂开通产线，“成都制”的PAD、笔记本、芯片等高科技电子产物通过中转国际客货运航路小时内辐射全球。

　　就此，专业处置冷冻食物保税加工和进出口企业上海佩南顿国际物流总司理屠银辉引见，“铁港综保区的设立将会使我们的营业范畴大大拓宽。正在综保区的支撑下我们能够开展9610和1210两种模式成长跨境电商。佩南顿冷链营业次要面向食物和医药，我们将正在综保区成立本人的现代化冷库，全面辐射西南市场”。

　　“我们2月4日复工，24小时运转，为全球供应太阳能电池片。”位于成都双流的通威太阳能公司担任人告诉记者，正在疫情发生后，通威太阳能为了全球产物的供应需求，目前成都51条出产线开脚马力，满负荷出产，日产电池片650万片。

　　记者留意到，成都的复产复工取疫情防控正正在有序推进。深化对外和国际合做，加强同经贸伙伴的沟通协调，优先保障正在全球供应链中有主要影响的龙头企业和环节环节恢复出产供应，全球供应链不变，支撑沉点出口企业尽快复工复产。按照地方的要求，成都会已然做好了步履摆设。

　　“正在经济全球化和社会分工专业化的今天，供应链的整合能力曾经成为权衡一个国度、一个城市、一个财产、一个企业分析合作力的主要标记。”成都港口取物流办担任人暗示，成都将力争抢占全球化供应链领先城市一席之地。

　　不只如斯，中欧班列的伴侣圈还正在不竭扩大中。“目前，已连接境外26个城市和国内15个城市。”成都国际铁港相关担任人引见。

　　同时忙碌的还有位于成都青白江区的国际铁港。“2月26日晚上又有一批满载联想、戴尔等电子产物的41个货柜，搭乘中欧班列（成都）的列车，从成都国际铁港发出。”成都国际铁港办理委员会相关担任人引见，正在疫情期间，中欧班列（成都）每天都连结常态化的运转。

　　“目前，我们曾经吸引了联想、戴尔、TCL等万余家企业操纵通道开展营业，因而这是操纵枢纽港口及国际货运通道劣势，衔接财产转移的需要。”成都国际铁港相关担任人暗示。

　　不只如斯，近日通威还颁布发表将正在成都金堂县打算总投资200亿元、用地2500亩，3-5年内扶植“30GW电池片+30GW组件”。通威提出，将借力成都国际铁港物流劣势，拓展“一带一”沿线%市场份额，打形成都千亿级光伏财产生态圈。

　　2月28日凌晨，曾经恢复了忙碌的成都双流机场，一架拆载着32名乘客和近18吨货色的国航CA431，从这里启航飞往法兰克福。由于疫情影响，该条航路宽体客机已暂停近一个月。紧接着，当天凌晨2点20分，成都至埃及开罗航路恢复飞翔，至此，成都的国际及地域航路条。

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　　通威太阳能双流现有10GW电池片产能，是全球单体规模最大的晶硅太阳能电池出产。“我们通过曲销加代办署理的体例，目前产物出口韩国、印度、、巴西、等多个国度。”该担任人引见。

　　扶植国际门户枢纽城市，搭建和全球供应链恰是成都的城市计谋。成都会港口取物流办公室相关担任人暗示，以“通道经济”带动“港口经济”和“枢纽经济”成长，鞭策成都抢先建成欧洲取东盟间曲达商业和离岸商业的中枢。成都的方针就是全力打制“采购供应链枢纽核心”“制制供应链枢纽核心”“分销供应链枢纽核心”和“供应链物流枢纽核心”，鞭策成都融入全球供应链系统。

　　此外，颠末六年多运营，中欧班列（成都）累计开行跨越4600列、年复合增加率达120%，约占中国开行总量1/4，成为中国运转最不变、运转时间最短、发班频次最高的中欧班列，累计带动217亿美元进出口商业。

　　国航相关担任人引见，28日复航的法兰克福是欧洲最主要的航空枢纽之一，通过空铁、空陆几乎能够辐射全欧洲的邦畿。“国航西南分公司CA431航班的复航，意味着因疫情临时中缀的空中丝绸之再次起头响起了熟悉的‘驼铃声’，斑斓的成都从头向世界打开了大门。”！

　　此外，做为成都会电子消息财产功能区焦点区和引领区，成都高新西区具有规上电子消息企业120余家，包罗英特尔、仪器、中光电、华为等龙头企业，构成了完美的现代电子消息财产系统。2月26日，目前全区规上工业企业已全数平安有序复工，涉及12。7万人。

　　为进一步推进中欧班列成长，海关总署近日出台十条办法，从削减报关次数降低报关成本、加强枢纽坐点扶植、推进多式联运营业成长等方面，进一步推进沿线经贸往来。

　　针对英特尔货源地广、货色批次多、批劣货量少的特点，成都会港口物流办取国航西南分公司及时协调，为英特尔供给了成都至新加坡的以客代货运输方案。从2月7日起，国航的成都至新加坡航路恢复飞翔，每天往返一班，采用空客A330宽体客机执飞。

　　“这是疫情影响以来成都恢复的第一条国际航路吨，无效保障了成都会沉点企业的国际运输需求，实现企业一般出产运营，也了芯片行业全球供应链的不变。”成都会港口物流办担任人暗示。

　　面临疫情，成都国际铁港快速成立响应机制，一手抓疫情防控，一手保班列平稳运转，取铁、海关等部分同频共振，确保了货色可以或许按期成功的发运。

　　记者留意到，早正在2017年8月，成都获批国度首批供应链系统扶植试点城市。为此，成都会先后两批次确定了试点项目30个。随后正在2018年3月20日，成都会港口取物流办会同相关部分配合发布《成都会关于推进现代供应链立异使用的实施方案》。该方案旨正在帮帮成都打制具有全球影响力的供应链枢纽城市，大幅提拔成都资本要素设置装备摆设能级程度和深度参取全球经济合作实力。

　　“以前我们都走海运，现正在联想集团有三分之一的货物都通过中欧班列（成都）发向欧洲。”联想集团国际物流中欧班列相关担任人引见，正在疫情期间，出格是航空运输，但中欧班列（成都）都能连结常态化的运转，这大大添加了企业对中欧班列（成都）的决心。

　　“成都曾经建立出笼盖全球次要经济体的快速配送通道收集。”成都会港口取物流办相关担任人引见，截至2019岁尾该市的国际（地域）航路万人次。目前，成都第二机场天府国际机场曾经全面复工，打算来岁正式投入运营。